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实际上汽车的历史并不算长远，但在这多年里面，它的发展又是快速的、让人吃惊的。此时此刻我们不妨闭上眼回忆一下吧，V6的日产蓝鸟、L6的宝马3系、H6的斯巴鲁傲虎……仿佛那个“标配”六缸发动机的年代还没离我们远去，然而睁开眼一看汽车品牌列表，一款款新产品又似乎在告诉我们，内燃机已经看到了尽头了，未来属于新能源。或许讨论新能源成为主流为时尚早，但如今我们确实已经处在了“2.0T顶天”的时代了。对于当下极大部分汽油车来说，2.0L四缸的排量再加个涡轮，已经算得上是车系的顶配动力系统了。逐渐地，六缸甚至成为了百万豪车的代名词，高高在上的价格让人彻底断了念想。四缸，甚至三缸、纯电动车型成为主流，这是时代潮流下的进步，技术的发展足以让这些车型满足消费者极大多数的用车需求，而且更加环保，更符合各国越发严苛的排放标准。但作为一个车迷，相信没有人能舍弃掉那份“六缸情怀”，那平顺且源源不绝的动力供应、那真实悦耳的声浪、那让人着迷的内燃机高速发展百家争鸣的年代……那么在当下，有没有比“百万豪车”更具性价比一些的六缸车型呢？当然有，而且均为运动取向，能带给你更纯粹的驾驭体验。如果你也有这份“六缸情怀”，我会奉劝你一句：它们虽贵，但值。

奥迪S4

官方指导价：46.88万元

首先带来的是刚上市没多久新鲜热辣的款奥迪S4。在此前的10月20日，奥迪运动家族迎来了多款让人热血沸腾的奥迪S和奥迪RS新车的上市，包括奥迪S4Limousine、奥迪S5Sportback、奥迪S5Coupe、奥迪S5Cabriolet、奥迪S6Limousine、奥迪S7Sportback以及奥迪RS4Avant、奥迪RS5Sportback、奥迪RS5Coupe，光是上市的车型数量就已经足够让人惊愕！不过需要指出的是，此次上市的多款性能车型实际上多为改款新车，本文的主角奥迪S4便是其中之一。那么作为改款车型，新款奥迪S4会有怎样的变化呢？从前脸的改变我们可以看到，新款奥迪S4与奥迪A4L一样变得更加运动化，包括更扁平化的六边形进气格栅、形似赛道的LED前大灯和尺寸更大并以镀铬装饰的前包围左右套件等，与旧款相比起码年轻了5岁，更符合其运动家族的调性。而相比奥迪A4L，奥迪S4进气格栅是加入了镀铬点阵装饰的，配合“S4”的标识，以原厂的设计来看，要区分两者并不难。新款奥迪S4继承了最经典的银色外后视镜设计，同时简洁而运动的19寸轮毂、更加抢眼的红色卡钳等也都悉数登场。只是除了银色外后视镜外，其它元素的变化在奥迪A4L上我们都能找到。从侧面看，可以说是奥迪S4和奥迪A4L在外观上最相像的一个角度了。尾部方面，奥迪S4不同于奥迪A4L的最明显一个地方在于排气，前者是双边共四个排气（右侧两个为装饰），后者则是两边各一个排气且加以镀铬装饰。进入奥迪S4车内，可以看到与奥迪A4L最大的不同在于平底运动型方向盘以及更多碳纤维样式的装饰，整体上显得更加运动化。确实，改款后的奥迪S4更显动感，但相对遗憾的是很多元素已经被奥迪A4L所汲取了，虽然后者更早上市，但这种操作却让前者更难展现其独特性，毕竟对于消费者来说，这可是花了多一倍的价格买回来的性能车。当然，如果你喜欢“扮猪吃老虎”，那你可能会喜欢奥迪这样的设计手法。想要让别人知道你开的不是一台普通的奥迪A4L，最好的办法还是启动它那副令人着迷的引擎！依然是3.0升涡轮增压V6，最大马力Ps，最大扭矩N·m，与旧款的参数保持了一致。与这台“大心脏”匹配的也依然是8挡手自一体变速箱。当然，为了配合好这么一套出色的动力系统，新款奥迪S4必然也会继承奥迪赖以成名的quattro四驱系统。而且奥迪S4配备的是后桥带运动型差速器的quattro系统，通过多片式离合器来分配左右后轮的扭力输出，是偏向于性能的设计，与普通的A4车型的quattroultra是不一样的。可以说，奥迪S4相比奥迪A4L翻了一倍的价格，几乎都花在了动力系统和四驱方面了。与奥迪A4L相比，奥迪S4确实贵了不少，但对于“六缸情怀”的车迷来说，可能就是“千金难买心头好”了。

奔驰C级AMGCMATIC

官方指导价：59.98万元

既然说到了奥迪S4，又怎能不提老对手奔驰C级AMGCMATIC（下文简称CMATIC）呢？而且无独有偶，目前两者都处于各自这一代车型的末期，但又通过设计上的不断优化，吸引着车迷的